Même capote en place, l'équilibre du dessin n'a rien à envier à celui des 911 classiques. Rabattez la toile en dessous. Jamais d'accroc. Comme sur les GT3. Il s'agit d'une supercar à deux places sans toit ni fenêtre. L'Elva moderne utilise la fibre de carbone à foison pour garder la ligne et un poids plume sur la balance. ... Du circuit international aux critériums locaux, vous serez À COUP SÛR plus rapide avec ces vélos. Elle lui va comme un gant. Car dans le Pack Heritage Design vient cet intérieur tout cuir bicolore, mêlant le noir et le Cognac. Qui dit Speedster dit cabriolet. Speedsters - La mode des supercars sans pare-brise ! McLaren a insufflé à la M1A originale une technologie de pointe, du moins pour l'époque. Elle est capable de propulser la supercar sans toit à 100 km/h en moins de trois secondes. Moins d'écrans, plus de boutons certes, mais aussi plus de facilité pour trouver la fonction qu'on souhaite. Pour autant, pas besoin d'aller aussi loin pour ressentir le plaisir vous parcourir l'échine. Porsche 911 Speedster (2019) - Toutes les infos, toutes les photos. Tout simplement parce que la toute dernière version de la génération précédente de "neun elf" est sans doute ce qui se fait de plus désirable auprès des porschistes du monde entier : le Speedster ! La McLaren Elva M1A réalisée par MSO rend hommage à la voiture de course iconique qui a inspiré sa renaissance moderne. Impossible de les atteindre. Et l'on sait que le prix ne fera que grimper au fil des années. On ne peut qu'espérer que les spéculateurs ayant mis la main dessus dans le seul but d'une plus-value rapide changent d'avis à son volant, se ravisent et se gardent de faire grimper de manière disproportionnée les prix. Il pousse fort. Par la nature même de sa production et par son implication en compétition, la marque de Stuttgart s'est construit une histoire hors du commun, qui fait de l'univers des Porsche anciennes à la fois l'un des plus complexes et des plus variés, dans lequel Speedster vous immerge tous les deux mois. "À l'ancienne". Il y a quelques années, McLaren a révélé un nouveau modèle exclusif - la McLaren Elva. Si le bouclier avant nous rappelle immédiatement que ce cabriolet très spécial se base sur la 911 GT3, l'agressivité du Speedster est accentué par ce pare-brise rabaissé de 50 mm, là encore héritage des versions éponymes précédentes, et par les jantes en finition satinée (noir et platine) de 20 pouces avec écrou central. Même proposée à 273'094,99 €, c'est très précis, elle n'échappe pas à la longue liste d'options inhérente au modèle Porsche. La voiture a battu le record du tour à sept reprises et a égalé le record du tour quatre fois de plus. Vous ressortez de la voiture. Pour une voiture de course à peine civilisée. Oui car c'est bien le flat-six 4.0 litres atmosphérique officiant dans la GT3 qui est dans le sac à dos arrière. Mais comment décapoter ? Le nouveau Speedster est plus léger et a plus de style que jamais. D'une précision chirurgicale, la voiture s'inscrit en virage par télépathie tant on la ressent jusqu'au bout de ses doigts. À l'heure où la gamme de la Porsche 911 Type 992 commence à être très bien fournie en versions, Carrera, Carrera S, Carrera 4, 4S, Turbo, Turbo S, la plupart des motorisations se multipliant par le nombre de carrosseries, coupé, cabriolet et Targa, pourquoi revenir à la 911 Type 991 ? Il faudra juste être prévoyant et ne pas prendre de risque quand les nuages débarquent parce que l'intérieur est aussi très, très beau. Certaines photos le rendant presque disproportionné. Nous sous sommes échappé quelques jours à son volant. Une Ferrari Monza SP2 est à vendre sur Leboncoin à 2.5 millions d'euros ! Comme sur les GT3. McLaren Elva vs Ferrari Monza SP2 - Plus de 300 km/h sans pare-brise ! La Rédaction part à la rencontre des professionnels du secteur et vous accompagne sur les événements pour des compte-rendus exclusifs. Quoi de plus normal dès lors que de découvrir une nouvelle version baptisée M1A et qui reprend sur le speedster Elva la couleur de la voiture qui l'a inspirée ? https://fr.motor1.com/reviews/437199/essai-porsche-911-speedster-photos-prix-puissance/, Peugeot dévoile les prix de la nouvelle 508 PSE, Classement des modèles dont le kilométrage est le plus souvent trafiqué, Porsche 904 Living Legend - Un coupé léger avec un moteur V2, Le malus au poids a été adopté par les députés, Système de levage de l'essieu avant - 2280 €, Phares à LED en noir incluant le Porsche Dynamic Light System - 2658 €, Hi-fi Bose Surround sound system - 1428 €. La nouvelle Elva utilise le V8 biturbo de 4,0 litres de McLaren qui produit 804 chevaux (600 kilowatts). Source: Il est tout à fait logique que McLaren honore cette histoire avec un emballage spécial qui insuffle à cette supercar aux lignes épurées un léger goût de nostalgie. McLaren Elva M1A By MSO , hommage à l'histoire glorieuse de McLaren, https://fr.motor1.com/news/403764/mclaren-elva-m1a-theme-mso/, Peugeot dévoile les prix de la nouvelle 508 PSE, Classement des modèles dont le kilométrage est le plus souvent trafiqué, Porsche 904 Living Legend - Un coupé léger avec un moteur V2, Le malus au poids a été adopté par les députés. La commande de boîte manuelle tombe exactement sous la main et se manie avec facilité. Plasma. Voir tous les vélos Aero. Le moindre gramme compte dans une voiture comme ça ! Après, tout se fait à l'huile de coude. Et ça ne prend que quelques secondes. Et il pousse. Et voici une liste raccourcie de celles qui équipaient notre voiture : Au total, notre Porsche 911 Speedster est facturée 307'492,99 €. Le tout avec un son, même un peu plus feutré que sur la GT3, nouvelles normes anti-pollution oblige, à vous donner des frissons. Les limites d'adhérence difficiles à atteindre. En plus, il s'agit là de la boîte manuelle à 6 rapports, celle que l'on trouve dans les Porsche badgées GT. La ligne éditoriale de Speedster se concentre sur les générations de Porsche dites “aircooled” (moteur refroidi par air), de la première 356 en 1948, à la dernière des 993 sortie des chaînes en mars 1998, la dernière “vraie” 911 ! L'histoire ne se construit pas sans hommes. Seule concession à l'époque moderne, c'est électrique. C'est d'une simplicité enfantine. Lorsque McLaren a révélé l'Elva, il a annoncé son prix de départ de 1,69 million de dollars, les clients pouvant personnaliser leur voiture par le biais de MSO. La cote soutenue des Porsche anciennes dit toute la dynamique qui anime la planète Porsche Classic. Le retour dans un habitacle de 991, même après avoir testé la 992, est très plaisant. On peut toujours rêver... Essai Porsche 911 (992) Carrera – Et si ça suffisait ? D'ailleurs il a été revu pour développer 10 chevaux de plus, à 510 chevaux. Ferme juste ce qu'il faut. Un vrai speedster. La cylindrée du moteur est inférieure à celle de l'Oldsmobile 4,5 litres d'origine, mais la puissance est quand même bien plus importante. Limité à seulement 1948 exemplaires, tous ayant évidemment déjà trouvé preneur, la 911 Speedster est un véritable collector qui oppose à sa rareté et à sa désirabilité une étonnante simplicité dans sa dotation comme son utilisation. Au moment d'aller chercher ce Speedster au milieu des dizaines d'autres modèles de la firme de Stuttgart qui l'entourent dans le showroom, nous n'avons plus d'yeux que pour lui. Sauf qu'on mesure la seule chance d'avoir pu s'asseoir à son volant quand on sait que le modèle est limité à seulement 1948 exemplaires. Son nouveau cadre comprend entre autre une fourche en carbone, un cablage interne et une géométrie orientée course. Une explication s'impose car oui, c'est manuel. Et pourtant, elle reste étonnement facile à mener. Essai Porsche 911 (2019) - La légende perdure-t-elle ? Le lettrage doré à l'arrière, c'est pour tomber définitivement amoureux. Quand même... Mais avec le recul de ces journées passées à la conduire avec un sourire béa ne quittant pas notre visage, on se dit que chaque centime demandé par Porsche pour ce Speedster valait la peine d'être dépensé. Et ça tombe plutôt bien car cette 911, non contente d'être la plus désirable, est aussi l'une des plus chères. On a hâte de sortir de la ville pour pousser les rapports ! Magazine de référence dans l'univers des Porsche classic, des origines jusqu'à la 993. On le sait, Kylian Mbappé est l'un des joueurs actuels avec le plus gros potentiel. Un bouton sur la console central, entre les sièges, permet de déverrouiller le crochet de verrouillage dans le haut du pare-brise ainsi que les deux pointes de capote de chaque côté des bossages. Si le bouclier avant nous rappelle immédiatement que ce cabriolet très spécial se base sur la 911 GT3, l'agressivité du Speedster est accentué par ce pare-brise rabaissé de 50 mm, là encore héritage des versions éponymes précédentes, et par les jantes en finition satinée (noir et platine) de 20 pouces avec écrou central.

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